Ich bin nicht per se gegen große Stromtrassen, halte sie aber für die schlechtere Lösung. Und diejenigen für Heuchler, die sowohl dezentrale Lösungen als auch Stromtrassen ablehnen, aber trotzdem Strom verbrauchen. Und da sind auch viele angeblich grüne Bürgerinitiativen darunter. Ich kann auch nicht verstehen, warum in Brandenburg an vielen Autobahnen Windkraftanlagen gebaut wurden, das aber z.B. in Bayern nicht möglich ist. Die 1000 m Abstandsregelung könnte ja auch für Lärm gelten, der viel gesundheitsschädlicher ist als ein wenig Schatten.
Ich kann auch nicht verstehen, warum in Brandenburg an vielen Autobahnen Windkraftanlagen gebaut wurden, das aber z.B. in Bayern nicht möglich ist. Die 1000 m Abstandsregelung könnte ja auch für Lärm gelten, der viel gesundheitsschädlicher ist als ein wenig Schatten.
Windkraftanlagen erzeugen Lärm und wenn man an eine schnelle Anbindung von Großstädten denkt, sei es durch Autobahnen, Bahntrassen oder Flughäfen, ist Lärm schwer zu vermeiden.
Abgesehen davon ist die bayerische Landschaft in Teilen einfach schöner als alles andere in Deutschland und es wäre schade, wenn sie verunstaltet würde. Die ein oder andere Windkraftanlage mag nicht stören, ein ganzer Windpark aber schon. In den Alpen gibt es halt auch schon sehr viele Skianlagen, die ökonomisch wichtig sind, da sollten nicht noch zusätzlich Windparks stehen.
Aus meiner Sicht sollte man alles ausbauen: Offshore, Onshore, Solar, und Übertragungsnetze.
Natürlich wäre es ideal, wenn der Strom nahe am Verbraucher produziert würde. Aber wenn im Norden der Wind weht, und im Süden die Sonne nicht scheint, sind ein paar Prozent Leitungsverlust ein geringer Preis dafür, daß man keine Gaskraftwerke hochfahren muß.
Die NIMBY-Mentalität ist leider weit verbreitet, und irgendwo auch verständlich. Ich würde mich auch nicht freuen, wenn ein paar Meter von meinem Haus eine Hochspannungsleitung vorbeiginge, oder wenn periodisch der Schatten von einem Windrad über den Garten huschen würde.
Andererseits freue ich mich schon, daß nach der laufenden Heizsaison das letzte österreichische Kohlekraftwerk für immer abgeschaltet wird.
Die Anteile an CO2 und Methan in der Erdatmosphäre nehmen stark zu. Im vergangenen Jahr wurde der Mittelwert der letzten Jahre übertroffen....Die CO2-Konzentration lag 2018 demnach bei 408 ppm (Parts per million), während im Vorjahr 405,5 ppm gemessen wurden, wie die Weltorganisation für Meteorologie (WMO) mitteilte. ....
Die Skala Links für CO2 endete noch bei 400, Der höchst-Wert 2005 war noch 390. Von 2017 auf 2018 stieg es 405,5 auf 408 ppm.Aber der stramme Anstieg hat sicher nichts mit Industrialisierung und Eröl- und Kohlebasierter Industrie zu tun. Wahrscheinlich sind es massen von Vulkanen überall und nicht der Energiehunger der laufend steigenden Weltbevölkerung.....
Solche Aussichten befördern sicher nicht die Kaufbereitschaft für E-Autos.
"Stellen Sie sich vor, Sie fahren mit Ihrem Diesel-PKW zur Tankstelle und wollen volltanken. Doch der Tankwart winkt ab: „Sorry, mehr als zehn Liter kann ich Ihnen nicht geben. Sie können das Auto aber hier lassen, dann tanke ich es Ihnen in ein paar Stunden voll.“ Ein ähnliches Szenario erwartet künftig Fahrer von Elektroautos."
Alles eine Preisfrage. Es wird teure Tarife geben, wo man jederzeit volle Leistung haben kann, und es wird billigere Tarife geben, wo, ähnlich wie beim alten System des Nachtstromes, der Netzbetreiber entscheidet, wann er welche Leistung zur Verfügung stellt.
Für den Normalverbraucher ist die zweite Variante sinnvoller, weil es ihm egal ist, ob das Auto sofort um 18h zu laden beginnt, oder erst um 1 Uhr früh. Hauptsache, es ist in der Früh geladen.
Für den Normalverbraucher ist die zweite Variante sinnvoller, weil es ihm egal ist, ob das Auto sofort um 18h zu laden beginnt, oder erst um 1 Uhr früh. Hauptsache, es ist in der Früh geladen.
Wie bitte soll das gehen, wenn die nächstgelegene Tankstelle 5 km entfernt ist???
